44860SAINT-AIGNAN-GRANDLIEU Phone : +33 .65 Fax : +33 2.40.73.13.08 Plateforme logistique de Nantes (Nantes Chantenay : NTC) 20, rue Jules Launey BP 88821 44188 NANTES CEDEX 4 Tél : 02.40.43.82.56 Fax : 02.40.43.73.21 Nantes aeronautical site. 44340 BOUGUENAIS La Montagne Logistics platform. Rue du Bac 44620 LA MONTAGNE

Avion Lockheed L1049 G Super Constellation F-BGNJ de 1953 Avion lockheed l1049 g – super constellation f-bgnj, 17 septembre 2022, Saint-Aignan-Grandlieu. Avion Lockheed L1049 G Super Constellation F-BGNJ de 1953 17 et 18 septembre Avion lockheed l1049 g – super constellation f-bgnj 7€, gratuit jusqu’à 12 ans, parking gratuit, sans inscription Visite guidée de l’avion Lockheed L1049 G Super Constellation F-BGNJ sur la plateforme aéroportuaire de NANTES Avion lockheed l1049 g – super constellation f-bgnj Amicale du Super Constellation, route de Frémiou, 44860 Saint-Aignan-Grandlieu Saint-Aignan-Grandlieu 44860 Loire-Atlantique Pays de la Loire Le Lockheed Super Constellation est l’aéronef de transport civil considéré comme le plus élégant jamais construit. Cet avion transatlantique est associé à l’ essor des communications aériennes de l’ après-guerre. L’arrivée sur les lignes des jets, au début des années soixante, mettra fin à quinze années de règne incontesté. Des 513 exemplaires construits, il n’ en reste que deux en France et une vingtaine dans le reste du monde, la moitié seulement étant préservée dans des conditions correctes. Il en subsiste deux sauvegardés en Allemagne et un en état de vol en Suisse. Hors Europe, deux avions effectuent encore des vols aux Etats-Unis, un en Australie. L’ avion conservé à Nantes est complet, tant au niveau de la cellule que de la motorisation et de ses aménagements, ce qui en fait un élément exceptionnel. Mis en service par Air France en 1953 sous l’immatriculation F-BGNJ, le Super Constellation de Nantes fut affecté aux lignes Paris-New-York, Paris-Chicago, et Dakar-Rio de Janeiro. Il témoigne ainsi du passé prestigieux d’ une compagnie aérienne célèbre pour son service transatlantique à bord de ses appareils. Après 24281 heures de vol dans le transport régulier, l’ avion est acheté en 1967 par la compagnie de charter Air Fret. C’ est à cette occasion qu’ il reçoit sa seconde immatriculation F-BRAD. En 1968, il est affrété par la Croix rouge française afin de réaliser des missions lors de la guerre du Biafra qui verra éclore le concept d’ intervention humanitaire et participe à de nombreuses évacuations de femmes et d’ enfants. Il est le rare témoin de cette opération de secours. Ce type d’ appareil a ouvert la voie aux vols transatlantiques avec des passagers. Air France ouvrit en 1953 avec dix appareils ses nouvelles lignes transatlantiques grâce à ce modèle. Sous l’immatriculation F-BGNJ le Super Constellation n° 4519 de type L-1049 C, est livré à Air France le 2 novembre 1953. Il est aujourd’hui le seul rescapé des 24 appareils achetés par la Compagnie française à Lockheed. Mis en service commercial le 15 novembre 1953, il ouvre les lignes les plus prestigieuses le BGNJ sillonne le monde entier en transportant les plus grandes célébrités de l’époque de Paris à Buenos Aires, de New York à Paris, ou bien survolant Pointe à Pitre, Pnom Penh, Caracas, Tokyo… En 1956, il est modifié en L-1049 G. C’est le 8 Août 1967, après 24 284 heures de vol sous ses couleurs, qu’il est radié de la flotte Air France. Il porte ensuite brièvement l’immatriculation espagnole EC-BEN, avant d’être acquis en 1968 par la société Air Fret. Il prend alors l’immatriculation F-BRAD et est de suite utilisé par des équipages d’Air France pour effectuer des évacuations sanitaires au Biafra, à l’origine de l’association Aviation Sans Frontières » qui naîtra 10 ans plus tard. Le Lockheed Super Constellation F-BRAD 1049-G se pose définitivement à Nantes, pour son dernier vol en 1974. Il échappe de justesse à un ferraillage qui lui était réservé et est racheté par M. GABORIT, un particulier qui l’entretient pendant plusieurs années avec peu de moyens pour le faire visiter au public sur le parking de l’aérogare. En 1999, il est racheté par la Chambre de Commerce et d’Industrie de l’Aéroport Nantes-Atlantique et est confié à notre association pour sa restauration. Dates et horaires de début et de fin année – mois – jour – heure 2022-09-17T100000+0200 2022-09-18T180000+0200 © Amicale du Super Constellation – Alain Rabiller Avion lockheed l1049 g – super constellation f-bgnj Saint-Aignan-Grandlieu Loire-Atlantique

Parcd'Activités de l'Aérodrome Ouest 59174 La Sentinelle France. FRANCE EXPRESS – Lille. 2 rue des Sapins Parc du Melantois 59810 Lesquin France. FRANCE EXPRESS – Nevers. ZI Les Chamonds Rue Thomas Edison 58640 Varennes Vauzelles France. GEODIS – Nevers. 2 rue Georges DUFAUD ZI de ST ELOI 58000 Nevers France. GEODIS – Metz. ZAC de la Fontaine

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Le13 décembre s’est tenu le Conseil Municipal de la commune de Saint-Aignan de Grand Lieu. A cette occasion, des délibérations ont été prises en lien avec la plateforme aéroportuaire. En effet, fin septembre, la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) a présenté les grandes lignes du Projet de Réaménagement de Nantes-Atlantique que devra mettre en œuvre le futur

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